第七百八十六章 倾转旋翼机项目(2 / 2)

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“咱们海军也是出了钱的,你们可不能光想着陆军使用。”武胜利开口。

邓辉有些尴尬地点点头。

“等到基本型完成,你们接下来就是搞改进的工作了吧?”秦涛问道。

“是的,我们会首先保证海军的使用,其次,我们还需要保证这种直升机的高原需要,然后,我们还要进行武装型的改进。”

当年采购黑鹰,就让这种直升机成为了高原最合适的直升机,在漫长的时间中,这种直升机证实了它的可靠性,现在,国产的直二十不仅仅外形像黑鹰,性能也得一样甚至是有所提高才行,必须要能上高原,这也是国内急需的性能。

当然了,上高原的不止有黑鹰,当从老毛子那里大量采购米-171直升机之后,其中一部分增加了发动机的动力,也具备了上高原的能力。

这个大家知道,但是,武装型的改型?

“咱们不是要研制专业的武装直升机吗?难道还需要像直九那样,在直二十上直接加短翼挂架?”

目前,陆军自用的武装直升机主要就是武直九,就是在直九的两侧增加短翼挂架,挂上四枚反坦克导弹,看上去一点都不霸气,和主流的武装直升机没法比。

运输直升机是可以进行武装的改型,哪怕就算是米-171,也可以增加短翼挂架,挂载更多的武器,但是,这毕竟只是临时性的。

运输直升机机体宽大,受弹面积大,很容易遭到RPG这种武器的攻击,飞行员是左右布置的,这样视野不好。专业的武装直升机,是前后串列双座,前低后高。机体正面投影面积也很小。

“专业的武装直升机研发需要很长的时间,陆军等不了那么久,现在既然有了一款成熟的运输直升机,当然要在这款直升机的基础上进行改造了,直接把武直九的那一套移植过来就可以了,很快就能摇身一变成为武装直升机,而且,在美国人那边,也这么搞过。”

说起美国的武装直升机来,很多人都会脱口而出:阿帕奇,实际上,美国人手里也有运输机改造的武装直升机,黑鹰两侧也加过挂架,成为一款武装黑鹰,而且,在很多部队的手里,还发挥了不错的用途,比如说那些特种部队,乘坐直升机深入敌后,等到落地之后,这运输直升机要是带武装的话,直接就能提供火力支援,省得专门的阿帕奇再跑一趟了,一架直升机总比两架直升机更容易隐蔽。

此时,听到这番介绍,武胜利倒是来了兴趣:“也就是说,我们海军的直升机也能这么改造了?”

海军的直升机主要是用来反潜的,在直九的时代,需要两架一起,一架投声呐浮标,一架投反潜鱼雷,到了直二十,一架就足够了,这就是四吨级和十吨级的差别。

但是,对东方的海军来说,可不仅仅有反潜的需求,还有更加重要的任务:跨海登陆。

这样的话,海军的直升机就需要有对地攻击能力了,如果真的进行这种战斗,肯定会得到空军的支援,毕竟跨越的海峡就一两百公里的宽度,就连强五都可以飞过去,但是,相比呼叫支援,还是自己有更合适。

这几年来,秦涛一直都在唠叨两栖攻击舰的事情,甚至给某些小国提供的一揽子计划里,直接就用两栖攻击舰取代了航母,先拿国外客户试试水,然后再给国内海军建造。

但是,两栖攻击舰有了,上面搭载什么飞机?

垂直起降的歼三十一A肯定是有的,但是只有这一种还是太单调了,如果弄一批舰载武装直升机,那就爽歪歪了。

“当然可以,甚至我们可以预留接口,以后需要的时候,随时换装。”邓辉回答。

“好,那就这么改!”武胜利非常兴奋。:“”

事情就这样拍板下来了,大家伙吃得是津津有味,眼看快要吃完了,奥斯卡开口:“其实,直升机已经落伍了,我们可以看到,西方已经开始搞倾转旋翼机了,而且还已经定型服役了。”

当年,在早期的直升机探索中,有过多种设计方案,其中,顶部一个大盘子和尾部一个旋翼的方式,最终获得了所有人的认同,成为了最常见的直升机布局,两个小盘子则是非主流,其中两个小盘子套在一个轴里面的,就是共轴反转,主要是老毛子使用,两个小盘子一前一后,就是串列螺旋桨布局的,主要是美国的CH-47等使用。

当年的很多方案中,自然也包括倾转旋翼机。

直升机成功实现了垂直起降,前飞后飞侧飞等等能力,非常方便,所以成为了目前最重要的直升机,但是,这种直升机也是有很多缺点的,其中最关键的问题,就是头顶大盘子带来的巨大飞行阻力。

正是因为有了头顶的大盘子,直升机才能旱地拔葱,垂直飞起来,但是,直升机怎么前进?

这就需要头顶的大盘子向前倾斜了,这样大盘子的推力不仅仅有竖直分量来抵消重力,还有水平分量来让直升机前进,但是,这种水平分量不是全部,造成油耗很大,航程短,但是关键还是这个大盘子不仅仅提供动力,还会造成巨大的飞行阻力,所以,直升机这种东西的飞行速度不会超过四百公里每小时,一般能飞到三百公里每小时就不错了。

早期的飞机设计师就开始想了,既然头顶的大盘子会造成阻力,那干脆把大盘子旋转一下!垂直起降的时候,大盘子在头顶,水平飞行的时候,大盘子在前面,这样不就和螺旋桨飞机一样了?

水平飞行的时候,靠机翼提供升力,大盘子只提供前进的动力,这样速度快,油耗低,航程远,经过研究之后,发现如果只有一个大盘子,还是无法保证飞行安全,也不方便布局,所以就改成了两个大盘子,正好可以各安装在机翼一侧,这就是特殊的倾转旋翼机布局了。

其实,当年很多飞机设计师都研究过这种飞行方式,老毛子的米里设计局也制造过原型机,不过,真正走到成功的,还是美国的贝尔直升机公司,他们在这个项目上研究了几十年。

从四十年代末期,也就是直升机才刚刚实用化,贝尔直升机公司就开始搞这种东西了,首先研制的是XV-3,但是无法解决气动弹性不稳定的问题,以至于在风洞实验中旋翼和机身直接脱离了。

不过他们没有气馁,还在继续研制,后来又展开了XV-15的研制,这款原型机最终发展成为了V-22鱼鹰。当然了,依旧经历了漫长的时间,从72年开始这个项目,到97年才正式完成研发,可见这架倾转旋翼机经过了多么漫长的历史。

但是,它的性能还是让人感觉到漫长的研发没有白费的。

比如,它的最大速度达到过647千米每小时,服役之后为了保证安全,被限制在了509千米每小时,这也比直升机快很多,同时航程增加到了一千六百多公里,最大起飞重量更是高达27吨,这些性能都是普通的直升机无法实现的,还曾经在满载条件下创造过8个小时飞行了四千公里的记录,为这种飞机的远距离作战提供了有力保障。

当然了,按照这种飞机的特性,海军陆战队是最合适的用户,不过海军和空军都在用,这种鱼鹰成为了黑鹰的替代品。

当东方开始研制黑鹰级别的直升机的时候,美国已经服役了更加先进的鱼鹰,把黑鹰彻底淘汰掉了。

现在,奥斯卡当然不满足于仅仅研制直二十,他有更远大的梦想。

“没错,美国海军的这款武器领先我们一代。”武胜利说道:“这是个很大的差距,不过,我们没有倾转旋翼机的任何研发经验,一切都是从零开始,想要掌握这种飞机的研发可不容易。”

海军当然知道鱼鹰更好用,但是,那是贝尔公司研究了多少年才出来的,己方从零开始,要捣鼓多久?

“任何飞机都是从零开始的,他们能成功,我们也可以!”奥斯卡说道:“只要海军肯下决心,我们这些搞技术的,就会全力以赴。这种飞机用处巨大,不仅仅是可以作为运输型,还可以作为武装对地攻击型、特种作战型,甚至都可以搞预警型,用处很大。”

奥斯卡的确想要搞这种东西,作为技术人员,当然要追求最好的了。

武胜利将目光望向了秦涛,这个人是你挖回来的,现在对于他的研究项目,要支持你得支持才行。

秦涛点头:“没错,这种飞机的用处的确很大,如果你有这个想法的话,那等到手头的项目研发完成,可以先搞一下技术论证和预研工作。这些做好了,再决定是否进行下一步。”

“那技术论证和预研的费用呢?”

“咱们明州集团来承担,如果真的决定研发,那就在咱们明州集团来做,等到搞好了,咱们明州集团拥有完整的知识产权。”秦涛看着自己的老丈人说道。

“秦总,如果要搞的话,咱们也希望能加入进来。”邓辉开口:“咱们也能筹措一部分资金。”

有明州集团兜底,就不会有问题,毕竟垂直起降战斗机都搞出来了,这种倾转旋翼机还难吗?

如果这种东西捣鼓出来了,那直升机就成为明日黄花了,这种东西的市场更大,以后甚至可以卖到全世界去!

(本章完)

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