一二八 全木头的飞机(2 / 2)
飞机全木制造,机翼和机身用的是东北特产白桦木,因为这种木头又轻又易加工。
螺旋桨要求强度要好,所以用东北最硬的椴树制成。
发动机是内燃机厂研制的十五马力活塞发动机,由于刘大双的提示,内燃机厂几名美国工程师采用了铝合金汽缸,重量还不到四十公斤。当然,刘大双悬赏的一万两银子他们笑纳了。
冯如一见到刘大双来了,马上说:“大人,可以试飞啦!”
“好,注意安全!”刘大双叮嘱道。他心里却想着要培训几名试飞员。原来的历史上,冯如就是试验飞机失事牺牲的。
冯如坐进飞机,慢慢滑翔到车间外面的一条跑道上,随着发动机的轰呜声越来越大,飞机摇摇晃晃地升上了天空。
刘大双目不转晴地盯着,心里紧张极了,手心里都出了汗。他真的担心,这可是中国飞机制造第一人。
飞机飞了有一百多米高,饶着北大岗飞了两圈,又摇摇晃晃地着陆了。
待飞机彻底停稳,刘大双的心才算放下来。
冯如从飞机上下来,高兴的像个小孩子一样,连连喊着:“boss,你看见了吧?这是我们的飞机!”
刘大双快走两步,紧紧的握着冯如的手,大声说:“冯如,谢谢你!我们中国有飞机了!”
两个人都是满脸笑容,高兴的像个孩子。冯如的眼泪都控制不住流了下来,他太喜欢飞行了,总是幻想着自己能够在蓝天上自由翱翔。今天,他的梦终于实现了。
“冯如,我现在命令你,以后不准你自己试飞,你的任务是设计制造飞机。”高兴了一阵子,刘大双突然很严肃地说。
“这,……”冯如明白了,握着刘大双的手更紧了。
全木验证机已经证明了,飞机设计基本上达到了要求。
刘大双现在要求冯如把机翼改成铝合金或者木塑板。
铝合金和钛合金肯定是飞机今后的主要材料,但这个时候,钛合金还没有发明出来,铝合金也刚刚发明,还不是很适合飞机使用。刘大双是化工男,对冶金铸造是一窍不通,只是知道点名词,所以也没有什么办法。
至于木头、帆布这些材料只能做为辅料。刘大双干脆让309军工厂吕士全他们做了几个巨大的钢铁模具,准备用酚醛树脂胶混合红松木粉形成一种木塑材料,热压成机翼。这种机翼重量轻,强度高,耐高温,不易燃,也是这个时候最理想的飞机用材料。
红松木也是东北特产,木材轻软,纹理细密,生长极慢,一棵树成材都要生长五十年以上。刘大双让他们专门选择百年以上红松来磨粉,确保质量。
郭孝纯和德国礼和洋行达成一项协议,双方技术互换,即汉唐的金刚漆技术交换德国克虏伯金属冶炼及铸炮技术。并由汉唐出资购买一套小型炼钢设备。
同时,为便于今后生产运行,汉唐可派五至六人赴德国学习,费用自理。
某种意义上讲,这是个双赢的协议,靖安获得了高级钢的冶炼技术,而德国的化学工业进步了十年,真正开始合成树脂的生产。
随即,刘大双安排刘大海、刘二双及几个年轻人赴德国学习。
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