第233章 低廉的定价(2 / 2)
张凯继续说道:“丁总,您的定价真的是很低了,这样一台便宜的电车出现,肯定瞬间就让群众抢疯!”
一台电车只赚2万元,这也绝对是补贴给用户了。
“抢吧!抢的越多,国家的空气质量就会越好!”丁杰真的希望国家的空气早日好起来,免得每天都要被雾霾困扰。
“丁总,这台电车您还没有命名,您准备给它起个什么名字?”
“这台电车既便宜,续航能力也不弱,就给它起名万惠吧!”
万是万兴科技的开头,惠的意思更简单,实惠,说明这台电车经济实惠,又好用!
“好的!那就叫万惠!到时我会记录下,每台电车后面都刻上标志!”张凯又想到另外一个问题,“丁总,这台电车因为电瓶的容量降低,充电速度肯定会减少,咱们还是按照之前俊朗的充电标准开发?”
这台电车只是测试车型,电瓶按照的是俊朗的标准,充电速度非常的快。若是只能跑300公里的话,充电也就十分钟就能充满。使用快充的话,速度会更快,只需要不到2分钟时间,就能全部充满。
“不,将充电器配置降低,充电时间维持在30分钟即可!使用快充桩的话,同样是5分钟充满!这样可以让电池的寿命增加至少2年!”丁杰不打算还给它提高充电速度,30分钟已经够快了。
还有快充的问题,本身使用快充就会对电池造成一定的危害,虽然固态锂电池危害非常低,可是经常使用快充,就会降低电池寿命。
适当的降低充电速度,保持与俊朗一样的水准,可以让这块电瓶使用寿命超过16年,达到17年也不是问题。
“好的,我知道了,到时再制作电池的时候,会调整下参数!”降低充电速度,也可以节约一些充电器的成本,虽然不算太多,可是几十万台电车下来,也不是一个小数目。
观察完这辆车以后,丁杰走向另外一台稍微高档一些的电车,同样打开车门,上去试了一下。
“这台电车的车身长度与宽度,明显提高一些,座椅也舒适一些,总体来说比万惠强了一筹!”
有了刚才使用低端车的经验后,上了这台车,立刻能够感受到不同之处。
因为整体的造价不同,这台电车是15万的档次,在a级车中算是比较高的,也接近b级车了。
张凯直接介绍这台电车的参数,“丁总,这台电车的续航公里数是500公里,堪比当今高档电车特斯拉!但是它的电池造价,可比特斯拉便宜的多!”
特斯拉是电车界中一款非常不错的车,充满电以后,续航公里数能够达到将近500公里,随着使用时间越来越厂,公里数肯定会降低。
一台特斯拉的电池,售价在17万左右,就算去掉利润以后,这一块电瓶造价至少达到14万以上。
“咱们这块500公里的万兴电池,造价只有3.5万,比起特斯拉的电池,造价低十万以上!若是竞争的话,咱们的电车可是有着绝对的优势!”张凯对于这台电车非常看好,只要拿到市面上,肯定瞬间能够大火起来。
↑返回顶部↑