第七百三十四章 小麦克唐纳（1 / 2）

在其他航空公司的飞机试飞完，终于轮到黑云飞机亮相。包子轩安排客机第一个出场，地效飞行器已经没有什么新意，很多人都已经熟悉。而且波音和空客在那边虎视眈眈，如果在不出手可能连汤都喝不上。

关于HH-01幽灵隐身飞机，包首富并不是很担心。世界各国军方都在关注着，而且没有竞争对手。可以说是独一份的存在，根本不担心没有订单。只要是各国空军不是瞎子，都知道这款飞机的意义。

唯一担心的就是巴统制约，要知道这里可是巴统总部。他们肯定会关注先进战机的出口问题，香江还是归英国人管理，有些问题不是很好处理。

当黑云919客机被推出后，让大家产生了一种错觉。黑云集团生产的客机怎么和图204如此相像，包子轩这么明目张胆的抄袭，苏联人能够放过他。就是关系再好，也不能这样做吧！

播报员说道：“现在跑道上准备起飞的是黑云910客机，黑云910客机外形是苏联图波列夫设计局负根据图154客机改进而成，由黑云集团负责生产发动机、操控系统以及雷达等辅助设备。1982年7月开始研制，1983年4月第一架原型机首飞。”

“该机配备2名驾驶舱机组人员，有效载客210人；机身长度46.14米；翼展41.8米；巡航速度810公里/小时到850公里/小时；最高时速900公里/小时；单次最大飞行距离：7，000公里；装备2台HY-K-10型发动机；单台最大推力220千牛。”

“能够实现洲际飞行，而且油耗比同类型飞机降低20%以上。绝对是一款能够推动民航发展的飞机，让我们拭目以待。”

播报员介绍完后，空客、波音以及麦道公司高管都紧张起来。苏联人设计的东西一直以结实耐用著称，好在油耗、操控性、电子设备落后。在民用航空领域才处于劣势，黑云集团可是能很好弥补这个不足。两家联合起来会产生什么化学反应，简直不敢想象。

其实最担心的是麦道公司，波音有其他机型支撑，即使757和767项目失败也没有太大关系，空客更是能够调配整个欧洲的资源。麦道这家世界民航领域的老三可是非常尴尬，一个不好都容易退出民用航空市场。

此时麦道公司机库中，一个年轻人眉头紧皱。心中好像作出了一个重要决定，想通之后直接让人带着他去向13号机库。

省油是黑云飞机主打的概念，几次石油危机在加上空气污染等问题。使得各大航空公司对于运营成本这一块计算的非常详细，包子轩就是想凭借省油概念来撬开市场。

麦道公司的年轻人来到13号机库中，看到很多人在讨论黑云919客机。而且大多数他都认识，看来这次黑云集团应该能够拿到不少订单。还是先找到包子轩再说，可不能什么事情都不做。

表明身份和来意后，工作人员不敢怠慢。赶紧把年轻人带到老板面前，要知道这位的老爸可是世界航空界泰斗之一，而且本身还在经营着公司。

包子轩认识这个年轻人，只不过是在影像中看到。这位就是让麦道公司被兼并的罪魁祸首，一手好牌打了稀烂的超级富二代。

年轻人对着包首富说道：“您好，包先生，我是麦克唐纳；来自麦道公司。”

麦克唐纳-道格拉斯公司是美国制造飞机和导弹的大垄断企业。1939年由詹姆斯-史密斯-麦克唐纳创办，称麦克唐纳飞行器公司。1967年兼并道格拉斯飞行器公司，改为现名。

而这位麦克唐纳不是创始人詹姆斯-史密斯-麦克唐纳，而是他的儿子，在美国人们会称呼他为小麦克唐纳。

这位小爷并没有他老爹的才华，可心气却比老爹高不少。在负责整个麦道公司的管理期间，一心想要超越波音。小麦克唐纳想把公司做成美国乃至世界独一无二的存在；民用航空方面不能输给波音，军用战斗机方面不能输给洛克希德。可理想是丰满的，现实却非常残酷。

正是因为有这些不切实际的想法，使得麦道最终被波音兼并。成为波音的子公司和代工厂，要是他老爹泉下有知，非爬出来揍他不可。

对于这位世界航空史上的反面教材，包子轩不知道该如何评价。不过人家既然已经上门，还是要客气一下，该给的面子还是要给。